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中國時報【盧金足╱台中報導】

公車業者過去只搶進黃金路線,偏鄉因無利可圖而不願經營,公車資源過度集中,浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策,整合大量重疊路線,將公車開進山城、海線等偏鄉,盡量讓所有市民享有相同服務,拉近城鄉差距,造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多,補貼也全台最高,順利啟動台灣史上最大規模交通改革。

路線整合拉近城鄉

台中市交通局表示,過去市府未善用補貼政策作為工具,反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊,爭搶載客,投入過多班次,離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象,業者為固有利益,不願拓展新路線。

2年運量成長10%

台中市長林佳龍上任後,推出10公里免費公車政策,將原本僅依「人次」補貼,增加按「里程」補貼,配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。

同時運用大數據分析進行路線整併,整體公車運量由2014年底1億2324萬人次,至今年底約1億3507萬人次,成長率達10%,成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。

便捷複合式運輸網

交通局長王義川說,由於過去業者搶進黃金路廊搶客,致使民眾有班次很多的錯覺,連帶使路網改革後,會覺得班次好像減少,但因公車業者及政府投入資源已達頂點,市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中,而是讓車班次獲合理配置,將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。

他舉例,新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等,整併677路服務龍井龍津地區,及延駛206路、219路服務石岡國中學生等,偏鄉地區獲更多補助資源挹注,創造城鄉均衡發展,逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者游凱翔台北27日電)愛狗民眾有福了,民國106年1月1日起到2月28日,台北客運「604」、大都會客運「0東」路線試辦開放家犬免裝籠上車,呼籲飼主應事前讓寵物如廁、包尿布,避免便溺發生。

繼台灣大車隊、大都會計程車業者月初採預約制,讓民眾能帶毛小孩上車後,台北客運「604」、大都會客運「0東」試辦「友善公車」計畫,讓一般家犬免裝籠就能上車。

台北市政府交通局表示,試辦期間為106年1月1日到2?strong>秒殺商品?8日,逢例假日各開3班次,公車路線將行經「華山狗活動區」及「迎風狗運動公園」。

台北市產發局動物保護處長嚴一(峰)表示,飼主務必遵守「注意狗健康」、「打疫苗」、「定期驅蟲除蚤」、「一人一犬」與「上車牽狗繩」等要點,也呼籲上車前應避免餵食並事前如廁,避免在車上有便溺、嘔吐情形。

此外,公車行駛間車身顛簸、引擎噪音與乘客眾多,可能造成狗狗緊迫,飼主務必了解自身寵物情況,避免夏日活動 意外發生。1051227

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